【辩论活动】北京应该单双号限行么[评分完毕]

wzje2014

反对，买车收税时怎么不分单双号半价优惠啊……香港也没搞这个，要想不堵车，关键是废除特权车……可惜不可能[s:84]

angelfifa

支持正方，单双号畅通很多，但也要防止一家多车和公车滥用

jim6985

反方：不应该限行！我既然可以买车上牌，那就是合法的，为什么不让我上路？一个月有一半时间可以上路，那么我的保险和别的费用是不是也可以只交一半呢？拥堵和污染是政府要解决的问题，限行只能说明政府无能，不想着从根本解决问题，只堵不疏永远不行。

破晓阳光

当然应该，不限号更乱了

mnblj

不该 交通堵塞是市政规划做的不好 为什么让沈民买单

最爱胡撒

虽然我有车，但还是支持单双限行。主要有以下几点原因：
首先每次开车时候堵车就不说了，限行至少可以稍微缓解一下帝都的交通压力，不至于每次上班，几公里的路要开几十分钟。
其次，单双限行也能缓解环境压力，减少汽车尾气排放，有利于环保。
再次，单双限行后，大部分有车一族就得考虑出行问题，无论是乘坐公共交通工具，还是拼车出行，或是步行，都对人有好处。步行可以锻炼身体，拼车能拉近人与人之间的感情，搭地铁则有利于环保。
最后，单双限行，我觉得最重要的还是要落实好，不能提倡过后就听之任之，要形成长效机制，只有这样，才能做到真正的有利于民。

zhaowei314

支持正方观点，认为北京单双号限行的政策应该持续下去。

　　支持把限行变成长期措施。限行的好处显而易见，为了环境大家都要做些努力，APEC蓝才不会是昙花一现。当然，蓝天白云并非限行一项措施能换得来，还伴随着污染企业的限产、停产等多项举措。靠牺牲环境换来的经济发展宁肯不要，有句话叫断肢求生，为了我们的生存环境，必须作出牺牲。

　　环境和交通一直是关乎人类生存环境和生活质量的大问题，既然汽车限号和公交车免费能使交通状况和空气质量有明显好转，我们当然希望能成为长效措施。这就需要政府和市民达成环保共识，定一个规划，算一笔远账，逐渐解决有车一族的不方便、政府投入太大等问题，使蓝天白云和通畅的路况成为常态。

　　看来治理环境污染、提高空气质量只要想做还是有办法的，公交车免费，很多人还是愿意乘公交车出行的，所以大力发展公共交通具有远见卓识。虽然现在看来长期执行免费公交还会有困难，但毕竟开了个好头，随着经济的发展，将来形成这么一个长期免费出行的模式也并非不可能。

　　如果限行政策可以持续下去，交通和空气状况都会有很明显的改善，这一措施赢得了大多数市民的拥护。一些有车一族的出行可能会受到些影响，但也不是不能解决，比如可以拼车，坐公交，骑自行车等等。大力发展公交，限行社会车辆是治理雾霾，缓解交通压力的有效措施，应该长期坚持。

colourdragon

支持正方观点：应该单双号限行
北京的交工日益拥堵
先不追究是什么原因造成的，就现在的结果来看
北京没有更好的解决交通拥堵的办法
而单双号限行这段时间确实很明显的缓解了北京的交通状况
因此单双号限行也就给了解决北京交通拥堵提供了希望
当然了，这还要单双号限行配合其他方法综合实施
1，大力发展公共交通，公共交通工具的增加同时也是在加剧交通拥堵。因此先做减法，先减少私家车在路上的数量，才能给公交创造增长的空间。
2，限制摇号，北京摇号已经很多年了，但机动车的增张依然迅猛。“随便买的时候尽量不买，限制购买的时候能买就买”这就是老百姓的心理。因此单双号的限行同时，还要减少机动车的购买。
3，改善单双号限行办法，一日一换的方法并不科学，如果改为每周单双号则更为合理。
单双号限行并不能根本解决北京的交通问题，但至少这次单双号限行的效果让我们看到了它的好处，也为给我们更好的解决北京交通拥堵带来了契机，因此今后更科学的单双号限行配合其他政策支持是发展方向。

尖叫好想

支持反方观点，不应该。都把交通拥堵的责任强加在车辆的身上，是很不合适，很不公平的。人的生活水平在不断提高，所以有车族越来越多，这是个问题，但不是主要问题。作为计划经济主导的大国，如果要靠单双号限行来缓解交通压力，那么我不知道国家宏观调控的结果在哪里？同时，单双号限行也损害了车主的权利。买车时咋不按单双号出售？缴纳购置税时咋不按单双号来收？交通拥堵了，作为政府，想的不是如果从其他手段缓解交通压力，而是用损害车主利益的手段，本身都是不可取的。再者说，交通拥堵真的都是汽车的错？看看大街上随处乱停乱放，随意调头穿插的电动车吧。再看看随心所欲横穿马路的行人，都有责任，但是都算在汽车的头上是及其不公平的。政府应该多管齐下，从各个方面来缓解交通压力，而不是单纯的对汽车单双号限行。