【辩论活动】北京应该单双号限行么[评分完毕]

wutian_1985

最近一段时间单双号限行之后感觉道路明显通畅了，但是对于有车一族确实有点不太方便，那么应不应该单双号限行呢

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应该。单双号限行能很好的解决交通堵塞的实际情况，不管是为自己还是为他人，都能提供便捷，虽说有些时候会很不方便，但并不是不能解决，我们可以通过坐地铁，公交来解决交通问题，而如果不限行的话，将很有可能造成更严重的交通堵塞，反而会更影响我们的出行，因此，总体而言，单双号限行还是利大于弊的。

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应该，不应该的话，政府也不会实施这一政策，虽然是在迫不得已的情况下。

baba527685

支持正方观点
单双号限行，在污染日益严重的现实面前，不是绝对不可以，但基本的“规矩”要有。比如，前期的调研工作要做好，汽车污染对于大气污染的“贡献”到底有多大，该以多大的力度去治理。这些前提弄清楚，还要探讨谁有权做出限号决定、需要经过什么样的程序。这本是法治社会中，政府行为所应遵循的基本伦理。不经过应有程序，动辄剥夺公民的路权，本质上有违法治。为了改善空气环境，不惜以破坏法治环境为代价，可以说是得不偿失。很可能蓝天还未见到，政府的公信却先透支了。
眼下空气污染已成超越地界的普遍问题，随着治污力度的加大，各地都会陆续面临汽车限行的问题，在什么情况下推行，怎样推行，考验当地政府的理念和法治水平。毫无疑问，制定方案时充分征求民意，方案制定后严格按照程序执行，是依法限行的题中之义。

jxf5401

我虽然有车，但也支持单双号限行，没有车的人们肯定100%的支持了，反对的应该都是有车族，单双号限行除了让有车族感觉不方便以外，对各方面都是有利的，所以应该克服私利，支持对社会、对全民有利的方面，何况对自己也并非全是不好，当你开车上路时，也能享受到畅通的感觉。但是最重要的一条是要大力限制那些权利车，公务车，否则就只是限制老百姓了，这样我也会反对单双号限行，要堵一起堵，不要限行后反而给那些特权车提供了方便。

zdking0746

正方：应该！因为如果不这样做的话交通太堵塞了，这是现阶段不得已的办法。如果从长远看，还是应该从城市规划入手，我国的城市道路面积是世界上最低的之一，道路的面积不够肯定会增加交通的负担，堵车就在所难免了。

gx19800213

应该限行，减少污染，大力发展公共交通。

最爱胡撒

虽然我有车，但还是支持单双限行。主要有以下几点原因：
首先每次开车时候堵车就不说了，限行至少可以稍微缓解一下帝都的交通压力，不至于每次上班，几公里的路要开几十分钟。
其次，单双限行也能缓解环境压力，减少汽车尾气排放，有利于环保。
再次，单双限行后，大部分有车一族就得考虑出行问题，无论是乘坐公共交通工具，还是拼车出行，或是步行，都对人有好处。步行可以锻炼身体，拼车能拉近人与人之间的感情，搭地铁则有利于环保。
最后，单双限行，我觉得最重要的还是要落实好，不能提倡过后就听之任之，要形成长效机制，只有这样，才能做到真正的有利于民。

zhaowei314

支持正方观点，认为北京单双号限行的政策应该持续下去。

　　支持把限行变成长期措施。限行的好处显而易见，为了环境大家都要做些努力，APEC蓝才不会是昙花一现。当然，蓝天白云并非限行一项措施能换得来，还伴随着污染企业的限产、停产等多项举措。靠牺牲环境换来的经济发展宁肯不要，有句话叫断肢求生，为了我们的生存环境，必须作出牺牲。

　　环境和交通一直是关乎人类生存环境和生活质量的大问题，既然汽车限号和公交车免费能使交通状况和空气质量有明显好转，我们当然希望能成为长效措施。这就需要政府和市民达成环保共识，定一个规划，算一笔远账，逐渐解决有车一族的不方便、政府投入太大等问题，使蓝天白云和通畅的路况成为常态。

　　看来治理环境污染、提高空气质量只要想做还是有办法的，公交车免费，很多人还是愿意乘公交车出行的，所以大力发展公共交通具有远见卓识。虽然现在看来长期执行免费公交还会有困难，但毕竟开了个好头，随着经济的发展，将来形成这么一个长期免费出行的模式也并非不可能。

　　如果限行政策可以持续下去，交通和空气状况都会有很明显的改善，这一措施赢得了大多数市民的拥护。一些有车一族的出行可能会受到些影响，但也不是不能解决，比如可以拼车，坐公交，骑自行车等等。大力发展公交，限行社会车辆是治理雾霾，缓解交通压力的有效措施，应该长期坚持。

colourdragon

支持正方观点：应该单双号限行
北京的交工日益拥堵
先不追究是什么原因造成的，就现在的结果来看
北京没有更好的解决交通拥堵的办法
而单双号限行这段时间确实很明显的缓解了北京的交通状况
因此单双号限行也就给了解决北京交通拥堵提供了希望
当然了，这还要单双号限行配合其他方法综合实施
1，大力发展公共交通，公共交通工具的增加同时也是在加剧交通拥堵。因此先做减法，先减少私家车在路上的数量，才能给公交创造增长的空间。
2，限制摇号，北京摇号已经很多年了，但机动车的增张依然迅猛。“随便买的时候尽量不买，限制购买的时候能买就买”这就是老百姓的心理。因此单双号的限行同时，还要减少机动车的购买。
3，改善单双号限行办法，一日一换的方法并不科学，如果改为每周单双号则更为合理。
单双号限行并不能根本解决北京的交通问题，但至少这次单双号限行的效果让我们看到了它的好处，也为给我们更好的解决北京交通拥堵带来了契机，因此今后更科学的单双号限行配合其他政策支持是发展方向。